【台湾路线】东北角之美,骑单车环游旧草岭

 

旧草岭隧道骑自行车是北台湾近年来非常热门的活动。除了旧草岭隧道外,以福隆为中心,北至盐寮南至石城的东北角旧草岭环状自行车道,沿途风景美不胜收,更是值得来此一游。这裡的自行车道规画完整,可从福隆经旧草岭隧道到石城,之后沿著海岸线前进,途经台湾最东边的三貂角灯塔与传统村落,最后回到福隆完成环状路线。日前教育部体育署所举办的全台十大自行车经典路线票选活动中,东北角旧草岭环状自行车道从全台三十多条自行车道入围名单中获选,名列全台湾十大自行车经典路线之一。

 

东北角

 

▲依山傍海的东北角旧草岭环状自行车道
旧草岭隧道

东北角旧草岭环状自行车道中最受欢迎的就是旧草岭隧道段,它在日据时代所兴建,当时为了解决台北到宜兰之间地形险峻、交通困难等问题,因而开闢铁路。其中以贯穿草岭山脉的草岭隧道兴建最为艰困,直到民国13年才完工启用。但因其为单线通车,不敷使用,所以在民国75年又另外建造了双线的新草岭隧道,而旧草岭隧道因此封闭閒置了20多年。之后经东北角暨宜兰风管处努力下于民国98年重新整修开放,成为热门的旧草岭隧道自行车道。

 

▲旧草岭隧道自行车道

旧草岭隧道全长2,167公尺,是北台湾第一条以铁路隧道改建而成的自行车道。隧道口以红砖砌成圆拱状,福隆端的北口上方刻有「制天险」三字,石城端南口则刻有「白云飞处」四字。从洞口斑驳的红砖与燻黑的石额上可以看出历史岁月的痕迹。

 

▲福隆端旧草岭隧道口

旧草岭隧道自行车道平缓好骑。隧道内的地面刻意仿造出铁轨的样子,照明灯具也是使用旧时的油灯灯罩,裡面播放复古音效,以铁道博物馆的概念设计,让游客体验它原本的面貌。隧道中最重要的景点就是新北市与宜兰县的界碑,所有人都会停下来在此合影留念。

从福隆端入口进隧道,骑乘时间约15~20分钟即可抵达石城端出口。出隧道后眼前即是大片美丽的海景与矗立在海中的龟山岛,亦可清楚看到宜兰的海岸线绵延到天边。这裡有舒适的休憩区,可以在此欣赏美景。许多的游客都是骑到此后经原路折返回福隆,这样来回总共约10公里路程,是一条老少咸宜的轻鬆路线。

 

▲石城海景,龟山岛矗立海中

东北角旧草岭环状线

脚力好的游客建议挑战旧草岭隧道加旧草岭环状自行车道路线。这条路线一样是由福隆经旧草岭隧道到石城,之后从石城沿著滨海公路经过台湾最东边的三貂角回到福隆,全程约22公里。途中虽然有上下坡较为辛苦,但沿途依山傍海,绝对值得来此骑车赏景。

 

▲东北角旧草岭环状自行车道

莱莱海蚀平台

穿过石城后是莱莱海蚀平台,这裡是整个东北角海蚀平台最发达的地区。这裡拥有海蚀沟、火山岩脉、几何线形图形等奇景,欣赏大海切割出海蚀平台上各种不同的形状与线条,让人不由得讚叹大自然的奥妙。

 

▲莱莱海蚀平台

三貂角灯塔

东北角旧草岭环状自行车道的中继点是四角窟景观台。景观台的后方是台湾本岛最东边的地标三貂角灯塔矗立在山上。从景观台上望去,眼前是270度的太平洋海景,远方海天连成一线,非常美丽,而这裡也是远眺龟山岛的绝佳位置。

 

▲台湾最东边的三貂角灯塔

卯澳渔村

原本沿著滨海公路的自行车道进入了卯澳渔村,它是个隐世独立的小村落,至今仍保存著传统渔村风貌,这裡的渔民们也承袭过去的传统渔捞作业进行捕鱼。卯澳渔村裡有许多独特的传统石头昔,最有名的是吴家楼仔昔。吴家原本是当地的大户人家,可以从现存的遗迹中看出当时的砌法与结构,了解石头昔的历史与兴衰。

 

▲吴家楼仔昔,卯澳渔村石头昔的代表

福隆海水浴场

过了卯澳渔村往前骑数公里后进入福隆,在此可以欣赏福隆海水浴场的全景。福隆海水浴场拥有独特的双溪河内河与外海双重景观,中间的弯月形拱桥连结著两边的沙滩。一般游客骑回福隆即结束这趟单车行。如果是专业级的单车玩家,还可以从福隆往北骑,经龙门吊桥至盐寮海滨公园再沿原路折返回福隆,来回约10公里。但因中间必须经过需门票才能进入的龙门露营区,所以此路线较为冷门。

 

▲内河与外海双重景观的福隆海水浴场

全台十大经典自行车道之一的「东北角旧草岭环状自行车道」规划完善,是体验旧时铁道风情及欣赏壮阔海景与传统渔村之美的乐活路线。现在正值草岭古道芒花季,体力好的话,安排上午走古道、下午骑自行车,深度福隆草岭一日旅,一次看尽台湾东北角的山海美景。

 



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