顺势而为还是逆流而上?乐视自行车的“鵟”飙之路

 

2015年10月12日,也就是昨天,为期三天的第五届亚洲自行车展顺利落下帷幕。虽说此次展会虽说有500多家自行车以及配件装备厂商参加,现场也不乏各单车届大佬和各大主流媒体,但参展人员似乎与往届相比,似乎下降不少,当然,有可能是受到昆山自行车展的影响,具体笔者也不便细说。

 

2015亚洲自行车展

2015亚洲自行车展开幕式现场

 

通过三天的现场走访发现,除了一些国内外知名自行车厂商品牌人气尚可,其他的二线品牌(包括配件商)可谓惨淡。与大环境不同的是,乐观超级自行车可谓一枝独秀,站台前面人声鼎沸,热闹非凡,当然你可以说乐观美女模特也不小的功劳。

 

乐视超级自行车

亚洲自行车展上,乐视超级自行车的展位

 

乐视自行车美女模特

乐视自行车美女模特和现场粉丝,也吸引不少观众驻足观看

 

让我们来回顾下,乐视超级自行车发布于2015年8月11日,共有3个版本,售价分别为3999元、5999元和39999元。

西夫拉克(碳纤维版),共有金、银两种颜色,5999元;

斯塔利(轻量铝合金版),付出了比碳纤维更高的努力,入门级版本,同样有金、银色,售价为3999元;

阿尔普迪埃(整车全碳版),整车不足10公斤,名字来源于环法自行车道上最艰难的赛道,售价为39999元。

 

自乐视超级自行车发布以来,也是褒贬不一。业内人士认为乐视自行车无论成功与否,会对自行车界产生一些良性的作用,且不说能不能颠覆这个行业,但或许能驱散这个行业的寒冬。而一些大众骑友则普遍认为乐视超级自行车是背道而驰,完全脱离了自行车的本质和文化。

 

说起自行车文化,就不得不提起另外一个大人物——700bike的张向东,在2015年7月19日,700Bike正式发布了四大系列新一代城市自行车产品,有四大产品,分别为:后街、美术馆、百花、银河。其中,“后街”系列是为热衷运动与休闲的都市人群量身打造的轻运动街车,“美术馆”和“百花”则是为享受城市优雅漫骑的男性和女性而精心设计的高端系列。同时,为了满足用户更多样的城市出行选择,700Bike还发布了一款兼具时尚与科技的折叠便携车——“银河”。

 

写到这里,就不得不做个比较,当然,我并不是要对比自行车的硬件,那样也完全没有可比性。虽然乐视超级自行车和700bike都具有“互联网基因”,但走的路线完全不同,代表着截然两种不同的自行车文化。一个走科技现代化的“智能自行车”路线,一个走复古文艺化的城市自行车路线。

 

乐视超级自行车

科技感十足的乐视超级自行车

 

700bike后街

文艺范的700bike后街系列自行车

 

当然可能有些偏题了,网上吐槽的太多,今天不为吐槽而来。让我们再深入探究下乐视超级自行车真的能颠覆或者改变自行车行业吗?

 

乐视体育智能硬件副总裁李大龙说过:“乐视体育超级自行车以一个闯入者身份进入自行车行业,是带着对传统自行车的充分尊重和互联网的创新基因来的。我们希望作为一家互联网公司可以敢于尝试,敢于创新,在充分尊重传统自行车的结构、动力、材料的基础上,引入全新的设计理念和智能概念,形成有别与以往的自行车。当我们的自行车完成后,我希望能在第一时间得到大家关注,而关注的不仅是我们的乐视体育超级自行车,更多地可以关注自行车产业,推动整个自行车产业和骑行文化的进步。所以我非常开心看到很多创业者加入自行车产业当中来,因为只有产业做大,才能够让更多的人参与到自行车运动中,未来我们还会推进共享骑行计划,让每一个人更好的参与骑行,参与体育。”

 

从他的这段话,再结合之前乐视独家运营的自行车赛事版权:包括三大环赛环意、环西、环法和五大古典赛米兰-圣里诺古典赛、环法兰德斯古典赛、巴黎-鲁贝古典赛、列日-巴斯东-列日古典赛、环伦巴第古典赛。可以大概看出,超级自行车只是一个引子,是乐视进军自行车行业(体育行业)的导火索,是向外界传递一个信号:乐视不但要做自行车界的“搅局者”,还要做体育赛事行业的NO.1。所以从这方面来讲,乐视超级自行车已经起到了他的作用。而在这次亚洲自行车展上,乐视超级自行车也赚足了风头,至于有没有人买,有没有销量,或许对乐视来说,已经不那么重要了。

 

 



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