米兰为减空气污染 准备付钱鼓励市民单车代步上班

法拉利、林宝坚尼、玛莎拉蒂这些意大利跑车,或许在不久将来,消失于米兰市街头。因为当地政府正在研究,付钱给市民以单车代步上班,改善严重的空气污染问题。 不像丹麦的哥本哈根,意大利从来都不是以踏单车闻名于世,但随着米兰以及其他城市均受到严重的空气污染困扰,去年意大利政府拨出总值 3500 万欧元的可持续交通资助,从交通着手改善问题。 米兰市政府交通委员会的 Pierfrancesco Maran 表示,期望米兰可以抢先其他城市,获得较多的资助,让米兰成为单车之城,早前经已推出了单车共用计划。他又指,可参考 2014 年法国推行的单车政策,符合资格的人士以单车代步上班,可每公里赚取约1.8元(人民币),以改善交通挤塞与空气问题。而意大利城镇马萨罗萨 (Massarosa) 正在推行类似计划,但参与人数只有 50 人。 Maran 正在与米兰理工大学着手研究,利用电话应用程式追踪计划参与者的速度,以衡量他有否踏单车上班,但承认这仍有漏洞,会在计划推出前微调测量方法,真正让拨款用得其所。 不过该大学的计划经理 Eleonora Perotto 也直言,实行上有难度,因为就算不计距离,很多路段以单车代步也非常吃力,只付钱未必能吸引人参与计划。美国维珍尼亚理工学院学者 Ralph Buehler 认同 Eleonora 讲法,他指出要有单车专用道路、泊车、浴室等设施,才可令计划得到更好的回响。 而且,只以环保为首要推动力的单车政策,未必会凑效。以作为全球首屈一指的单车之城哥本哈根为例,当地 56% 的人认为踏单车较快才是他们改变习惯的主因, 只有1%的人是以环保角度骑单车 ;同时因为空气污染,只会令更多人放弃使用单车,最终政策毫无作为。

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