美利达2017款新车大曝光

台湾本土品牌美利达,每年都会在第3季于全球各地发表新车上市,而台湾得天独厚,品牌与产地都在台湾,因地利之便,所总是能领先欧美以及其他地区,最早发步年度新车。接下来就让我们看看美利达2017款新车给我们带来哪些惊喜。 美利达 美利达车系征战里约奥运 2017年美利达的全车系开发,都是由位于德国的美利达R&D研发中心主导,产品设计以兼具扎实的德国基因与工艺美学的特色。产品线齐全,除了有台湾车友关注度最高的Reacto(锐克多)和Scultura(斯特拉)公路车系之外,今年还在台湾市场推出电动辅助自行车e SPRESSO(伊贝索),以及经典越野登山车BIG 9 / BIG7等登山车系。 值得一提的是,美利达特别为代表台湾参加里约奥运女子公路车选手黄亭茵,量身打造了粉红色系的SCULTURA 斯特拉特仕车,8月7日在巴西里约征战奥运公路车赛。同时,有11国的奥运选手也都骑乘了美利达车款Reacto(锐克多)、Scultura(斯特拉)、BIG 9 (大9)及NINETY-SIX (九六至尊)竞逐此次巴西里约奥运的最高荣誉。
美利达

▲黄亭茵骑着SCULTURA 斯特拉特仕车征战里约奥运。


  SCULTURA全能型公路车 讲究超轻、爬坡性能的SCULTURA (斯特拉)威名已久,去年大改款的第四代SCULTURA进一步融入低风阻的概念,再获欧美专业车评的肯定。今年,诉求骑行更安全,搭载碟煞系统的SCULTURA DISC车种正式登上了Tour of Flanders、Paris-Roubaix等春季古典大赛,出尽风头,成为史上首度参赛World Tou的碟煞公路车。问骑这款车参赛的Team Lampre Merida(美利达.蓝波车队)选手,他们只希望UCI快恢复碟煞公路车的参赛权,因为效果超乎预期。 美利达公路车 大改款的车架已使用于2017SCULTURA全车系,高阶的CF4碳纤维车架几何为竞赛取向,而价格较亲民的CF2以及铝合金版本则以舒适几何为主,全车系UCI认证、内走线、相容电子变速系统,搭配锥形竖管的全碳纤维前叉。DISC碟煞车种都可安装28mm外胎,碳纤维的 SCULTURA DISC车种皆搭配DISC COOLER「碟煞散热鳍片」。 搭配碟煞系统的SCULTURA DISC(斯特拉.碟煞版)公路车,四月初在Tour of Flanders、Paris-Roubaix等春季古典大赛登场,成为史上首度参赛World Tour的碟煞公路车而大出风头,并让骑这款车参赛的Team Lampre Merida(美利达.蓝波车队)选手赞不绝口,因为超优的制动性能,效果超乎他们的预期。
  REACTO (锐克多)低风阻公路车 风洞测试最佳化,承袭WARP TT计时车的绝佳空气力学基因,加上极轻、高刚性的五通,使REACTO不仅是平路冲刺的利器,更拥有其他空力车少见的超优爬坡性能,就连体重不到60公斤的Team Lampre Merida年轻选手Louis Meintjes也改骑REACTO,骑出2016环法赛的GC总成绩第8名佳绩。2017车款特色包括有最佳空气力学效果,可安装25mm宽胎,竞赛骑乘几何,「NACA快背断面」管形,全车系UCI认证,REACTO LITE铝合金车系搭配升级版「一体式坐管」。 美利达锐克多
  e SPRESSO电动辅助自行车 代步之外,更可用来运动健身,或休闲旅游等等不同诉求的广泛运用,电动辅助自行车近年来开始在欧美流行了起来,美利达也为这些国外市场连续几年供应了最高级的电动辅助自行车,配备Bosch、Shimano等高级电动辅助零组件,以及效能最好的锂电池,使骑者能够享受最顺畅、最舒服的电动车骑乘乐趣,以及电池的高续航力。也因为性能优异,品质稳定,所以在欧美地区大受欢迎。 美利达电动车 现在,在许多消费者的期盼下,美利达决定从今年开始,将原本只销售欧美的顶级电动辅助自行车E SPESSO(伊贝索)车系正式导入台湾市场,为国内提供最顶级的电动自行车。
  BIG 9 / BIG7经典越野车 重新诠释的经典越野登山车BIG 9 / BIG7,设计灵感来自1936年奥运田径赛四金选手的车架,加入全新的空气力学管形,搭配新的车架几何,BOOST直通轴规格的后花鼓等特色,使刚性更强,整体操控更刁钻,是美利达速度最快的单避震登山车款。 美利达山地车

发表评论

电子邮件地址不会被公开。