Froome获爬坡计时站冠军 已是今年环法最强车手

2016环法第十八站。今年赛事的第二个个人计时赛,这一站看起来像是个爬坡计时赛,但严格上来说,真正的爬坡段只有中间的10公里,而且平均坡度只有在6%左右,所以难度只能算是中等。不过从4公里到处第一计时点,这段两公里半的山路平均坡度为9%,是个相当具有鉴别度的路段。过了14.5公里时,开始2.5公里的下坡路段后回到终点。
而这样平路、陡坡、缓坡又下坡的混合地形,选手在车辆上的选用就相当有意思了。有可能是用计时车出赛,也有可能会用公路车,或者是公路车搭配计时把。那么会不会有人选择前计时后公路的换车法,这也很难说。而轮框要选中框、低框、还是前低后高等,也是各有各的想法,总之今天的比赛不只是选手间实力的较量而已,器材选择也将是一大看点。

虽然对总排排名而言,目前的赛况应该不至于对领先的Froome有太多影响,不过对第二名之后的车手,还是相当有机会去争取二、三名,尤其是目前Mollema、Yates与Quintana等人的秒差各自都只有40秒左右,因此本站过后排名仍有变化的可能。

2016环法第十八站路线图

2016环法第十八站路线图

在地车手Gougeard率先取得领先 但遭到同胞Edet给取代

在前十名出发的选手都回到终点后,来自AG2R的Alexis Gougeard以33分06秒取得领先。这个成绩着实不差,所以在接下来的一个小时,完全没有人可以威胁这名法国车手的地位,直到同胞Nicolas Edet(Cofidis)的32分37秒时间出现后,Gougeard才被迫离席,由Edet坐上他的位置,同时Edet也是第一个突破33分门槛的车手。

Sicard出现后 领先位置不断更迭

Edet的造成的障碍也持续了超过一个小时以上,才由Romain Sicard(Direct Energie)以16秒的差距给取代。但Sicard也没能开心太久,因为晚他两位发车的Jerome Coppel(IAM Cycling)随即又制造了32分内的新障碍,用31分58秒成为新的领先车手。不过同样的命运也发生在Coppel上头,Movistar车队的Jon Izaguirre也是晚了Coppel一些时间起跑而已,然而他的31分46秒可就让Coppel笑不出来了。

Izaguirre一度站上首位 但两个单站的Dumoulin再次于本站证明实力

原先变动频繁的领先位置在Izaguirre出现后稍微稳定了一段时间,直到今年在风秃山夺胜的Thomas De Gendt(Lotto Soudal)出现后,才以一秒之差气走Izaguirre。可是De Gendt的位子都还没坐热,已经在登山与计时站都各拿一胜的Tom Dumoulin(Giant-Alpecin)又把计时时间推进到31分04秒,再一次于个人计时赛,同时也是爬坡赛里证明自己双栖的强大能力。顺带一提,Dumoulin是全程使用计时车跑完比赛的。

总排前十车手逐一出发

在Dumoulin现身后,几乎是稳定了整个单站的排名,因此大家很快就把焦点都放在总排前十的车手上。目前总成绩第十名的是Louis Meintjes(Lampre – Merida),用上了相当具有计时车造型的锐克多搭配计时把,以31分51秒回到终点。下一个进站的是Daniel Martin(Etixx-Quick-Step),一样是公路车加计时把,但是时间又晚了20秒。

一向不善计时的Fabio Aru(Astana),自然也是舍计时车就公路车,这次只花了31分16秒就完赛,仅落后领先的Dumoulin十多秒而已,看来不仅有发挥他在爬坡上的优势,同时在车种的选择上是相当正确的。Movistar老将Alejandro Valverde就用上了计时车加碟轮,32分01秒成绩算是差强人意。

而选用公路车的Richie Porte(BMC)一度在第一计时点胜过原本的领先者Dumoulin达9秒,可惜后继有些无力,最后用跟Aru同灯同分的31分16秒完成本站。同样爬坡强过计时许多的Romain Bardet也用上了公路车,不过他用的是全套的计时车把应战,但还是晚了Porte有9秒之差。

原先被大家寄与厚望,但目前仅留在总排第四的Nairo Quintana(Movistar)用了计时车加50框高的轮组进场,以31分53秒成绩离场,成绩并不是那么令人满意。而白衫Adam Yates(Orica-BikeExchange)也是搭配计时车,但是时间又比Quintana更晚了有13秒之多。总成绩第二的Bauke Mollema(Trek-Segafredo)就又选择了公路车与计时把,32分08秒进站,看来还是能维持当前的总排地位。

Froome以本站最速成绩 宣示他就是本届环法最强车手

最后一位出场的就是身穿黄衫的Christopher Froome(Sky),这名卫冕冠军不仅带着计时车站上起跑台,还用上了重量不轻的碟轮,看来是不把前面那2公里多的陡坡放在眼里,同时也有在比赛的中后段赶时间的打算。在前两个计时点,Froome的速度并未相当出色,与Dumoulin一直有着10秒的差距,但没想到过了第三计时点后,Froome居然已经追平Dumoulin的时间,这就让人相当期待今天的黄衫究竟能跑出什么样的时间。

过了倒数一公里的拱门,终点已在不远处,而在最后500公尺时,Froome的时间居然才刚过30分钟而已,看来Tom Dumoulin想要连拿两个计时站的美梦即将破灭。而Froome最终就以30分43秒成绩结束比赛,不仅打破31分门槛,也成为全场最速,更是直接向世人宣告他就是本届环法最强车手,今年的卫冕之路谁都别想来拦阻!

Froome

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